摘要：赵州桥旅游景点（赵州桥旅游景点介绍），关于《赵州桥旅游景点（赵州桥旅游景点介绍）》的内容介绍。赵州桥旅游景点，以及赵州桥旅游景点介绍对应的百科知识，萌娘百科（）希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。请你...
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请你来到小导游为同学们介绍一下赵州桥
赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上。该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，两端宽9.6米，桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。
这座桥的特点是：全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。大拱的两肩上，各有两个小拱。这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。
结构特点：
一、敞肩拱：两个拱肩部分各建两个对称的小拱，伏在主拱的肩上。符合结构力学原理，增加排水面积16.5%，节省石料。
二、跨度大，弧形平：采取单孔长跨形式，河心不立桥墩；圆弧拱形式，石拱高度降低。优于多孔桥单跨跨度小、桥墩多不利于泄洪的特点。
三、两端宽中间窄。
四、纵向并列砌筑法。
以上内容参考 百度百科—赵州桥
你知道哪座桥是保留至今的最古老的拱桥吗？
你知道哪座桥是保留至今的最古老的拱桥吗？答案是：位于石家庄市赵县城南洨河之上的赵州桥，它始建于隋朝，由当时的匠师李春设计建造，凸显了中国古人的智慧，历经1400多年的时间，地震、洪水、人为行动破坏都没有对它主体结构造成大的损伤，仅仅修缮过八次，简直就是造桥史上的奇迹，不仅入选第一批全国重点文物保护单位，还入选了国家4A级景区，是去石家庄旅游时，不可错过的打卡地。
赵州桥-可承载三山五岳，张果老为其进行“压力测试”
关于赵州桥，还有一段神话传说故事，据说八仙之一的张果老，在赵州桥刚修好后，曾亲自来这里进行过压力测试，它用一辆独轮车，推着三山五岳从桥上经过，仅仅在桥面上留下了一道浅浅的车辙，至今犹在，有兴趣的小伙伴可以去现场查看，当然这是神话故事，从一个侧面说明了它的结实程度，经过了时间的考验。
赵州桥在世界造桥历史上的地位举足轻重，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最为完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，它的设计巧妙，建造工艺独特，是世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，极具研究价值和观赏价值，深受世界桥梁爱好者游客的青睐。
赵州桥历经天灾人祸-仅有8次修缮，是个奇迹
1400多年的时间中，赵州桥经历过天灾、人祸和战争，但是都没有受到结构性的损伤，简直就是一个建筑奇迹，8次修缮凸显其过硬的建造质量：
第一次修缮：公元792年赵州桥被大水冲坏了金刚墙，导致桥台下沉，用补石重砌方法，填充加固，恢复原貌；
专家考证赵州桥修建时间是公元606年前后，距离第一次修缮已经使用了180多年；
第二次修缮：1066年，赵州桥因凿铁腐蚀脱落，被盗使外侧拱出现侧倾现象，被众工扶正复原，距离第一次修缮，再次使用了200多年；
第三次修缮：1562年—1563年，这次修缮的原因只是因为桥面磨损严重，“辙迹”很深，凹凸不平，导致行车不便，重新铺了桥面石，距离上次修缮又过去了近500年；
第四次修缮：这次更像是锦上添花，做了一些加固和雕花操作；
第五次修缮：这是一处人祸导致的，有船民在桥下生火煮饭，进行了桥石缝隙，加固了腰铁；
第六次修缮：1597年，同样是修复桥面破损；
备注：第三至六次修缮，都发生在明朝1562-1597年间，可见其工匠水平一般，新铺的桥面没能挺过100年，估计是与车流量变大有原因。
第七次修缮：清朝道光年间1821年，应该是修补，不存在伤筋动骨，当时的政府财政也没有这个实力；
第八次修缮：新中国成立会，专家对其进行详细测绘、勘察，制定修缮方案，从1952年开始，到1958年完工，我们现在看到的赵州桥就是第八次修缮后的模样。
1991年，赵州桥入选“国际土木工程历史古迹”名录，是世界上第十二家，与巴拿马运河、埃及金字塔、法国埃菲尔铁塔等齐名，那么关于赵州桥的历史故事，你还知道哪些，去石家庄旅游时，会不会去这里打卡呢？欢迎留言讨论。
【温馨提示】
赵州桥作为历史文化古迹，其建造的目的是造福人类，与京杭大运河、巴拿马运河有相似之处，有着非常强的实用性，是金字塔、艾佛尔铁塔无法比拟的。
假如你是一位导游,你如何向游人介绍赵州桥呢?
写作思路：首先介绍一下赵州桥的地理位置和名字的由来，比如赵州桥是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名等等，再详细介绍一下赵州桥的结构特点等等。
正文：
赵州桥是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。
1961年3月4日，安济桥（大石桥）被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。2010年，赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区。
赵州桥的合理选址是它成为千年古桥的一个重要原因。李春将赵州桥的基址选在洨河的粗砂之地，是因为以粗砂为根基可提升桥梁的承重力度，以确保桥梁的稳定性。
赵州桥桥台长约5米，宽为9.6米。基础宽度为9.6—10米左右，长度约5.5米。基础的埋置深度为2—2.5米；桥台厚度1.549米，拱脚下为5层平铺条石，灰缝很薄，无裂缝，每层略有出台，石料下层较上层稍厚。
赵州桥桥台长约5米，宽为9.6米。基础宽度为9.6—10米左右，长度约5.5米。基础的埋置深度为2—2.5米；桥台厚度1.549米，拱脚下为5层平铺条石，灰缝很薄，无裂缝，每层略有出台，石料下层较上层稍厚。
赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。
赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。
赵州桥在哪里?
赵州桥坐落于河北省赵县县城南部的洨河之上，因赵县古称赵州，因此得名赵州桥，又因大桥用石头砌造而成，故当地俗称大石桥。
赵州桥（Zhaozhou Bridge），又称安济桥，俗称大石桥，是中国河北省石家庄市赵县境内一座跨洨河的石拱桥，由隋朝匠师李春建造 ，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。
扩展资料；
赵州桥的最基本特点是其低拱脚、浅基础、短桥台，充分利用了基底的承载力，避免显著的沉陷，赵州桥以矢跨较小的圆弧石拱代替习惯使用的半圆形拱，矢高为7.23米，净跨为37.35米，矢跨比例只有约五分之一，这使得桥高降低，道路平坦，便于通行。
桥的大拱上开有四个小拱，既增加桥梁过水面积，减少了河流洪水对桥体的冲击力，又节省石料，减轻了桥身重量。大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合龙在一起，做成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
参考资料来源；百度百科-赵州桥
石家庄旅游景点有哪些
1、西柏坡5A景区红色经典景区
西柏坡位于河北省石家庄市平山县中部，故有“新中国从这里走来”、“中国命运定于此村”的美誉。为我国革命圣地之一，是国家重点文物保护单位，又是5A级景区。西柏坡，这个冀西山区滹沱河北岸的小山村，不仅风光秀丽，而且水土肥美。据史书记载，西柏坡原名“柏卜”，始建于唐代，因村后坡岭上翠柏苍郁而得名。
2、赵州桥4A景区
赵州桥景区包括赵州桥（安济桥，俗称大石桥），建于公元595-605年（赵州桥是一座巨型单孔坦孤敞肩石拱桥，主拱由28道拱卷纵向并列砌筑，桥长64.4米，净跨37.02米，桥身座落在天然地基上）。赵州桥公园始建于1986年，1999年公园面积由37亩扩展到132亩。
按照总体规划景区扩建需建设项目包括：赵州桥博物馆、赵州桥景区污水河改暗涵、平棘山整修工程、赵州桥景观大道、名桥文化博览园、鲁班奖会展中心、休闲游憩园等。与柏林禅寺一起被河北省政府批准为省级风景名胜区——赵州桥—柏林禅寺风景名胜区。
3、隆兴寺文物保护单位4A景区
隆兴寺，别名大佛寺，位于河北省石家庄市正定县城东门里街，原是东晋十六国时期后燕慕容熙的龙腾苑，公元586年（隋文帝开皇六年）在苑内改建寺院，时称龙藏寺，唐朝改为龙兴寺，清朝改为隆兴寺；是中国国内保存时代较早、规模较大而又保存完整的佛教寺院之一。
寺院占地面积82500平方米，大小殿宇十余座，分布在南北中轴线及其两侧，高低错落，主次分明，是研究宋代佛教寺院建筑布局的重要实例。隆兴寺核定为中国AAAA级旅游景区、全国首批重点文物保护单位、中国十大名寺之一。
4、天桂山4A景区
石家庄天桂山景区是是河北省的山岳古刹型风景名胜区，有青龙观道院、玄武峰、万佛岩、翠屏山、银河洞、天桥山、白毛女艺术陈列馆等八个景区组成。石家庄天桂山景区，距石市90公里，主峰海拔1270米，总面积60平方公里。素有“皇家道院”之称，“北方桂林”之誉。2001年获得国家AAAA级旅游区，2002年被国务院审定为国家重点风景名胜区，2003年被国家旅游局和共青团中央授予“全国青年文明号”单位。
5、嶂石岩国家风景名胜区4A景区
国家级风景名胜区嶂石岩，位于石家庄西南的赞皇县境内（到赞夏季景区一角皇县城52公里），距河北省省会石家庄市区约110公里，是太行山森林公园精华所在。其特色景点为大型天然回音壁。景区面积约120平方公里，站在景区最高点黄庵垴（海拔1774米）可看到两省五县。嶂石岩全旅游区的地貌经由国家旅游、地质部门鉴定为“嶂石岩地貌”。以嶂石岩命名的嶂石岩地貌，和丹霞地貌、张家界地貌并称为中国三大旅游砂岩地貌。
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